Ջրի պոմպ Բուլդոզերի շարժիչի պահեստամասերի համար

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

Կարճ նկարագրություն:

Դիմումներ

Մենք կարող ենք մատակարարել չինական ապրանքանիշի մեծ մասը:SHANTUI Bulldozer SD16 Ջրի պոմպ, SHANTUI Bulldozer SD22 Ջրի պոմպ, SHANTUI Bulldozer SD32 Ջրի պոմպ,
HBXG Բուլդոզեր SD7N Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր T140 Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր TY165 Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր TY230 Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր SD6N Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր SD7N Բուլդոզեր SD7N Ջրի պոմպ, HBXG Բուլդոզեր SD7N Bulldozer, HBXG Բուլդոզեր, TY160 Ջրի պոմպ, XCMG Բուլդոզեր TY230 Ջրի պոմպ, XCMG Բուլդոզեր TY320 Ջրի պոմպ, SEM Բուլդոզեր SEM816 Ջրի պոմպ, SEM Բուլդոզեր SEM822 Ջրի պոմպ, LIUGONG Բուլդոզեր B110 Ջրի պոմպ, Բուլդոզեր B110 Ջրի պոմպ, Բուլդոզեր B110 Ջրի պոմպ,22LIUGO պոմպ，PENGPU բուլդոզեր PD140 Ջրի պոմպ, PENGPU բուլդոզեր PD165 ջրի պոմպ, PENGPU բուլդոզեր PD220 ջրի պոմպ, PENGPU բուլդոզեր PD320 ջրի պոմպ, PENGPU բուլդոզեր PD410 ջրի պոմպ, ZOOMLION բուլդոզեր PD165 ջրի պոմպ, ZOOMLION բուլդոզեր Bulldozer ZD1doZ6 DADI Bulldozer MD32 Water pump, DADI Bulldozer MD23 Water pump, DADI Bulldozer MD23 Water pump, DADI Bulldozer MD16 Water pump.

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

ջրի պոմպ

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում:Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

Առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

Փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Մեքենայի շարժիչի բալոնային բլոկում կան բազմաթիվ ջրային ալիքներ հովացման ջրի շրջանառության համար, որոնք միացված են մեքենայի առջևի մասում տեղադրված ռադիատորին (սովորաբար հայտնի է որպես ջրի բաք) ջրի խողովակների միջոցով՝ մեծ ջուր ձևավորելու համար: շրջանառության համակարգ.Կա ջրի պոմպ, որը շարժվում է օդափոխիչի գոտիով, որը մղում է տաք ջուրը շարժիչի բլոկի ջրատարում և մղում սառը ջուրը:Ջրի պոմպի կողքին կա նաև թերմոստատ։Երբ մեքենան նոր է գործարկվում (սառը մեքենա), այն միացված չէ, որպեսզի հովացման ջուրը չանցնի ջրի բաքով, այլ միայն շրջանառվի շարժիչում (սովորաբար հայտնի է որպես փոքր ցիկլ), մինչև ջերմաստիճանը շարժիչը հասնում է 95 աստիճանի կամ ավելի:Երբ այն միացված է, շարժիչի տաք ջուրը մղվում է ջրի բաքի մեջ, իսկ սառը քամին, երբ մեքենան առաջ է շարժվում, փչում է ջրի բաքով՝ տանելով ջերմությունը:

1, անկայուն պարապ արագությունը.

Պոմպի ձախողումը կարող է առաջացնել պոմպի ռոտացիայի դիմադրության բարձրացում:Ժամկետային գոտուն միացված ջրի պոմպի շնորհիվ ջրի պոմպի ռոտացիայի դիմադրության բարձրացումը կարող է ուղղակիորեն ազդել շարժիչի ռոտացիայի վրա:Ծեծելուց հետո գործարկման արագ արագության առկայության դեպքում ձմռանը ավելի ակնհայտ է, նույնիսկ կարող է առաջացնել կանգառ:

2, Շարժիչում աղմուկ կլինի.
Ձայնը պտտվող ֆրիկատիվ է, որը նման է «Չենգ Չենգ Չենգ» ձայնին:Սա հնչում է, քանի որ շարժիչի պտտման արագությունը և ձայնի չափը փոխվում է:Այս աղմուկը, ընդհանուր առմամբ, մեղքի աստիճանի հետ է և ավելի ու ավելի ակնհայտ է դառնում:Ընդհանրապես փորձառու մեխանիկը պետք է կարողանա լսել:

3, հովացման համակարգի ձախողում.
Սա մի շարք երևույթներ է, որոնք կապված են ջրի պոմպի հետ և պարտադիր չէ, թե որքան բարդ խնդիր է:
1) տաք օդը տաք չէ. ձախողումը պայմանավորված է նրանով, որ հովացման ջուրը հոսում է ամենաանտեսված երևույթի պատճառով:Ձմռանը շարժիչի ջրի ջերմաստիճանից, տաք օդի արտահոսքից հետո, անփորձ մարդիկ նույնիսկ մտածում են, որ մեքենան չի կարող, ժամանակն է փոխել:Իրականում մի փոքր ջրի պոմպը կարող է ամբողջությամբ լուծել խնդիրը:
2) շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը կայուն չէ, ցույց տվեք շարժիչի ջրի ջերմաստիճանը, որը ցույց է տալիս, որ ասեղը տատանվում է որոշակի միջակայքում:Պատճառը շրջանառվող ջրի ջերմաստիճանի բացակայությունն է փոքր ցիկլում և դառնում անհետևողական, մի կողմից հանգեցնում է բաց ջերմաստիճանի թերմոստատի, մյուս կողմից՝ ջրի դուրս գալուց հետո բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, ցածր ջերմաստիճանի ջրի հոսքը դեպի թերմոստատ, շուտով բանագնացներ զոնդն արագորեն փակվում է.Սովորաբար ջերմային շարժիչից հետո ջրի ջերմաստիճանը կմնա համեմատաբար հաստատուն մակարդակում՝ մոտ 93 ℃:
3) հովացման ջրի նվազում, վատ շրջանառություն, բարձր ջերմաստիճանի մեքենա: Այս պահին պոմպը պետք է ավելի լուրջ վնասվի:Եթե շարունակեք վարել, կարող է ուղղակիորեն հանգեցնել շարժիչի վնասմանը: