Շարժիչ գլանաձև հանդերձանք չինական ապրանքանիշի բեռնատարի պահեստամասերի համար

Կարճ նկարագրություն:

Մենք մատակարարում ենք վարորդական գլանաձև հանդերձանքի տեսակներ չինական տարբեր շասսիների համար, չինական JMC Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական Dongfeng Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական Shacman Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական Sinotruck Truck Driving չինական գլանաձև շարժական, Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական ISUZU Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական JAC Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական XCMG Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական FAW Truck Driving գլանաձև հանդերձում, չինական IVECO Truck Driving Չինական

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Շարժիչ գլանաձև հանդերձում

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում:Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ

2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը

3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար

4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով

5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

Փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Օժանդակ տուփի շարժիչ հանդերձանքի մասերի հաստ և բարակ պատերի բնութագրերի պատճառով համապատասխան դարբնոցային կաղապարի խոռոչը նույնպես համեմատաբար խորն է, իսկ խոռոչի պատը ավելի բարակ:Ձևավորման գործընթացում հեշտ է ճաքեր առաջացնել կաղապարի բարակ պատին, ինչը հանգեցնում է կաղապարի վատ աշխատանքին:Բարձր, դարբնոցների արժեքը մնում է բարձր:
օժանդակ տուփի շարժիչ հանդերձանքի օրիգինալ տեխնոլոգիա
Նկար 1 Որոշակի օժանդակ տուփի շարժիչ հանդերձանք
Սովորական պայմաններում բաց ձողերով դարբնոցն ամենալայն կիրառվող մեթոդն է արկղային շարժիչի օժանդակ մասերի համար:Այս մեթոդի առավելությունը կայանում է նրանում, որ պատի հաստությունը:Կաղապարի ուժը գործում է որպես բուֆեր՝ ապահովելու համար կաղապարի կյանքը, սակայն բռնկման նյութական կորուստը կազմում է դարբնոցի քաշի 10%-50%-ը, միջինը մոտ 30%-ը, և նյութի արժեքը կազմում է. Դարբնագործության արժեքի 60%-70%-ը, ուստի մենք փոխեցինք դարբնոցների այս տեսակը փակ արտադրության:
Պատճառների վերլուծություն
Փակ դարբնոցն այն է, որ բլանկը դեֆորմացվում է փակ ակոսում դարբնոցի՝ խափանման կամ արտամղման միջոցով:Բաց դարբնոցների համեմատ, փակ ձողերի դարբնոցի վերջնական ձևավորված մասը պետք է լցված լինի մատրիցով պատի կողմից, որը պահանջում է ձուլվածքի պատի ավելի բարձր ամրություն:Նախորդ նախագծում հաշվի է առնվել միայն դարբնոցի խոռոչը, իսկ մատրիցի պատի ամրությունը բավարար չի համարվել։Այնուամենայնիվ, Նկար 2-ում կարմիրով ներկայացված հատվածը պետք է լրացվի:Այն բանից հետո, երբ դատարկը շփվում է արտաքին պատի հետ, ձողը պետք է շարունակի սեղմել, ինչի արդյունքում չափից ավելի ուժ է գործադրվում ձողի վրա և դարբնոցի պատի վրա:Թուլությունները, հատկապես արմատային ֆիլեը (Նկար 3), կոտրվում են ձևավորման հետագա փուլում ավելորդ ուժի պատճառով:
Բարելավված փակ տաք ձուլման գործընթացը
Կաղապարի կյանքը բարելավելու համար, նման բարակ պատերով եզրային դարբնոցների համար մենք միասնական դիտարկում ենք արել կաղապարի կառուցվածքը փոխելու, կաղապարի ընդհանուր կառուցվածքը մարմնի կառուցվածքի փոխելու և կաղապարի դիզայնի գաղափարները կարգավորելու վերաբերյալ:Ֆ89,6 մմ կաղապարի վրա ավելորդ ուժը կանխելու համար, մենք դժվար լցվող φ66,5 մմ հատվածը դարձրինք առանձին կառուցվածք, և միևնույն ժամանակ ավելացրինք օդափոխման անցքերը φ89,6 մմ մակարդակում՝ նվազեցնելու խեղդումը ձևավորման ընթացքում: գործընթացը, ինչպես ցույց է տրված Նկար 4-ում:Փոփոխությունից հետո կաղապարի կյանքը զգալիորեն բարելավվել է՝ նախորդ 1500 կտորից հասնելով մոտ 3000 կտորի, սակայն այն դեռ չի կարող բավարարել տեղում արտադրության կարիքները, հատկապես՝ ավտոմատ գծի արտադրության կաղապարի կյանքի կարիքները:
Մենք նորից վերլուծեցինք ամբողջ դարբնոցը, և դարբնագործության գործընթացում օգտագործվող նյութերը չփոխելու նախադրյալի ներքո մենք երաշխավորում ենք երկու կետ նախակարբածման և վերջնական դարբնոցի նախագծման համար. համապատասխանում է նախագծման պահանջներին՝ առանց ճաքելու.երկրորդը, դարբնոցը Կաղապարի արտանետումը հարթ է, և խցանման երևույթ չի լինի:Մենք կարծում ենք, որ դարբնոցի վերին թաղանթի կողային պատի հաստությունը փոքր է, և վերին ձողի վրա հարվածի ուժը շատ ավելի մեծ է, քան դարբնոցի ձևավորման գործընթացում ներքևի թաղանթը:Հետևաբար, դարբնոցը նախատեսված է պտտվելու համար, այսինքն, մատրիցի հաստ պատի հատվածը նախատեսված է վերին ձողի վրա:Բարակ պատերով մասը նախագծված է ներքևի կաղապարի մեջ, իսկ ներքևի կաղապարի բարակ պատերով հատվածը և ձևավորող արտաքին օղակը նախագծված են որպես ամբողջություն, ինչպես ցույց է տրված 43 կաղապարի արտաքին օղակում նշված Նկար 5-ում:Նախագծման գործընթացում նախնական դարբնոցային դիզայնը ամենակարևորն է և կարող է լավագույնս արտացոլել դիզայների տեխնիկական մակարդակը:Նախնական դարբնոցը հիմնականում խաղում է նյութի բաժանման դերը, որը կարող է նախապատրաստվել վերջնական դարբնոցային ձևավորմանը:Դիզայնում մենք ապահովում ենք, որ նախապես դարբնոցային մասը հնարավորինս հաստ լինի և լցնի խոռոչը վերջնական դարբնոցային ակոսում, առանց դատարկ վերահոսքի, որպեսզի հնարավորինս նվազեցնենք դարբնոցի հետևի արտամղումը, նվազեցնելով ձևավորման ուժը: և նվազեցնելով դարբնոցի ծալումը:Արդյունքում առաջացող ռիսկը.
Այն բանից հետո, երբ նախագծումը իրականացվում է նոր գաղափարի համաձայն, դարբնոցները լցված են, և մատրիցի կյանքը հասնում է դիզայնի պահանջներին:Երբ կաղապարն օգտագործվում է բազմակայան կամ բարձր էներգիայի պտուտակային մամլիչի վրա, կաղապարի ժամկետն ավելանում է օրիգինալից ավելի քան երկու անգամ՝ դրանով իսկ նվազեցնելով դարբնագործության արժեքը և նվազեցնելով աշխատողների աշխատանքի ինտենսիվությունը:
վերջում
Այս հոդվածը բերում է հետևյալ եզրակացությունները՝ համեմատելով օժանդակ տուփի շարժիչ մասերի կաղապարների նախագծման տարբեր գործընթացները.
Նախակաշորային խոռոչը նախագծելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել նյութի բաշխումը և բլանկի հոսքի ռեժիմը դարբնոցի ձևավորման գործընթացում:
Այս տեսակի բարձր թևերի շարժիչ հանդերձանքի փակ գործընթացը տարբերվում է այլ փոխանցումների փակ գործընթացից, հատկապես արագընթաց ավտոմատ գծերի վրա:Քանի որ քայլող ճառագայթը փոխանցվում է համեմատաբար արագ և չի կարող խանգարվել աշխատուժի կողմից, անհրաժեշտ է ամբողջությամբ դիտարկել յուրաքանչյուրը նախագծման գործընթացում:Աշխատանքային քայլերի դիրքավորումը և նյութերի բաշխումը պետք է ճշգրիտ լինեն, հատկապես նախնական դարբնոցային խոռոչի ձևավորումը պետք է պատրաստվի վերջնական դարբնոցի ձևավորման համար:
Բարձր էներգիայի մամլիչների մեծ մասի համար սովորաբար լինում են միայն խափանող և վերջնական դարբնոցային քայլեր, և ձողերի ձևավորումն ավելի դժվար է:Նախընտրելի վերջնական դարբնոցային խոռոչի դիզայնը կարող է նվազեցնել դարբնոցների ջարդոնի արագությունը և միևնույն ժամանակ խուսափել արտադրանքի կառուցվածքի պատճառով պատի բարակ և հեշտ ճեղքման թերություններից, դրանով իսկ արդյունավետորեն նվազեցնելով դարբնագործության արժեքը:
Օժանդակ տուփի շարժիչ հանդերձանքի մասերի կաղապարի ձևավորումը հղման և հղման նշանակություն ունի նմանատիպ կառուցվածքներով այլ կաղապարների նախագծման համար: