Երկկողմանի փական Motor Grader պահեստամասի համար

Bidirectional locking valve for Motor Grader spare part Featured Image

Կարճ նկարագրություն:

Մենք կարող ենք մատակարարել չինական ապրանքանիշի մեծ մասը:SHANTUI Motor Grader SG16 Երկկողմանի փական, SHANTUI Motor Grader SG14 Երկկողմանի փական, SHANTUI Motor Grader SG18 Երկկողմանի փականի փական, SHANTUI Motor Grader SG21 Երկուղղակի փականի փական, SHANTUI Motorvalional երկուղղակի SG2CvalingG0 Grader GR135 երկկողմանի փական փական, XCMG շարժիչի գրեյդեր GR165 երկկողմանի փական փական, XCMG շարժիչի գրեյդեր GR180 երկկողմանի փական փական, XCMG շարժիչի գրեյդեր GR215 երկկողմանի կողպման փական, SEM շարժիչի երկուղղակի կողպման փական Երկկողմանի փական փական, LIUGONG Motor Grader 4156 Երկկողմանի փական փական, LIUGONG Motor Grader 4180 երկկողմանի փական փական, LIUGONG Motor Grader 4200 երկկողմանի փական, LIUGONG Motor Grader 4215 ，LIUGONG Motor Grader 4215 ，LIUGONG Motor Grader 4215 Bidirectional SAկողպման փական, SANY Motor Grader STG170 Երկկողմանի փական, XGMA Motor Grader XZ8165 Երկկողմանի փական, XGMA Motor Grader XZ8180 Երկկողմանի փական, XGMA Motor Grader XZ8200 Երկկողմանի փական

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Երկկողմանի փական փական

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում:Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

Առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

Փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Երկկողմանի կողպման փականի բնութագրերը. երբ առանց գավազանի խոռոչը միացված է P պորտին, ճնշման յուղը նաև կբացի հիդրավլիկ կառավարվող ստուգիչ փականը գավազանի խոռոչի հետ կառավարման պորտի միջոցով և հակառակը:Այնուամենայնիվ, հիդրավլիկ կողպեքի աշխատանքի նախապայմանն այն է, որ հիդրավլիկ բալոնը լավ վիճակում է:Եթե հիդրավլիկ բալոնը ներսից արտահոսում է, ապա հիդրավլիկ կողպեքն ընդհանրապես չի աշխատի:Երկկողմանի հիդրավլիկ կողպեքը լայնորեն օգտագործվում է նավթի միացումում, որտեղ նավթի բալոնը ինժեներական տրանսպորտային բեռնատար մեքենաներում պետք է պահպանի ճնշումը, ինչպես օրինակ՝ մեքենայի կողպեքի շղթան (մեքենայի կռունկ, անվադողերի կռունկ), և դրա աշխատանքի սկզբունքն այն է, երբ նավթի խոռոչը դրականորեն ներարկվում է, մյուս խոռոչը յուղը լիցքաթափում է հակառակ ուղղությամբ և հակառակը:Երբ երկու խոռոչները չեն մտնում յուղի մեջ առաջ ուղղությամբ, հակառակ ուղղությունը չի աշխատի:Դրան չի խանգարի արտաքին ծանրաբեռնվածությունը և կխաղա կողպեքի դեր։
Հիդրավլիկ գլանների տեղադրման մեթոդի ազդեցությունը հիդրավլիկ կողպման սխեմայի վրա:
Երբ մխոցը կրում է բացասական բեռ, և բեռի ուժի ուղղությունը նույնն է, ինչ նավթի հրման ուղղությունը, մխոցի գործողության արագությունը կարող է գերազանցել նավթի հրման հետևանքով առաջացած արագությունը, ուստի նավթը կարող է ժամանակ չունենալ լիցքավորվելու և հիդրավլիկ կողպեքը կփակվի կառավարման յուղի միացումում ճնշման կորստի պատճառով:Հիդրավլիկ կառավարման ստուգիչ փականը փակելուց հետո համակարգի ուժային մասը շարունակում է յուղ մատակարարել, որպեսզի մխոցի մուտքի յուղի ուղու յուղի ճնշումը նորից բարձրանա:Երբ նավթի հսկիչ ուղու ճնշումը հասնում է բացման ճնշմանը, հիդրավլիկ կողպեքը նորից բացվում է:Երբ հիդրավլիկ կողպեքը բաց և փակ է, մխոցը ընդհատումներով ցատկում է, առաջացնելով ուժեղ թրթռում և աղմուկ:Երբ հիդրավլիկ մխոցի գործողության արագությունը շատ չի փոխվում, հիդրավլիկ կողպեքի և հակադարձ փականի միջև կարելի է միակողմանի շնչափող փական միացնել՝ կարգավորելու հիդրավլիկ մխոցի իջեցման արագությունը:Միակողմանի շնչափող փականը տեղադրված է հիդրավլիկ կառավարվող միակողմանի փականի և հիդրավլիկ մխոցի միջև:Այս կերպ կազմում է վերադարձի նավթի կլանման արագության կարգավորող միացումը, որը կայունացնում է մխոցը և ստիպում մխոցը սահուն ընկնել:Հիդրավլիկ մխոցի առանց գավազանի խցիկում ճնշումը կարգավորվում է հոսող փականով:Սա վերացնում է համակարգի խափանումը, որն առաջացել է ճնշման կորստի պատճառով հիդրավլիկ կողպեքի փակման հետևանքով: