Ճանապարհային գլանափաթեթային ղեկային հանդերձանք XCMG ճանապարհային գլանափաթեթի պահեստամասեր

Ճանապարհային գլան ղեկային հանդերձանք XCMG ճանապարհային գլանափաթեթի պահեստամասեր Առաջարկվող պատկեր

Կարճ նկարագրություն.

Չինական XCMG XS143 Ղեկային հանդերձանք, Չինական XCMG XS123 Ղեկային հանդերձանք, Չինական XCMG XMR303 Ղեկային հանդերձանք, Չինական XCMG XMR403 Ղեկային հանդերձանք, Չինական XCMG SteeringG503S հանդերձում，Չինական SHANTUI XS395 Ղեկային հանդերձում，Չինական SHANTUI XS365 Ղեկային հանդերձում，Չինական SHANTUI XS225JS Ղեկային հանդերձանք, չինական SHANTUI XD143S Ղեկային հանդերձանք:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ղեկային հանդերձանք

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում: Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

Առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

Փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր, կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Ղեկային հանդերձանքի գործառույթն է ղեկի ոլորող մոմենտը և ղեկի անկյունը պատշաճ կերպով փոխակերպել ղեկից (հիմնականում դանդաղում և մեծացնել ոլորող մոմենտը), այնուհետև ելքը դեպի ղեկի կապող գավազանի մեխանիզմը՝ մեքենան պտտելու համար, այնպես որ ղեկային հանդերձանքը, ըստ էության, դանդաղում է։ փոխանցման սարք. Գոյություն ունեն ղեկային շարժակների բազմաթիվ տեսակներ, ինչպիսիք են դարակաշարի և պինիոնի տիպը, վերաշրջանառվող գնդակի տեսակը, ճիճու-կռունկ կապի տեսակը, էլեկտրական ղեկային հանդերձանքը և այլն:
Պատմության մեջ եղել են բազմաթիվ տեսակի շեղումներ, բայց շատերը վերացվել են: Ըստ ուժային օժանդակ ձևի՝ ղեկային հանդերձանքը կարելի է բաժանել մեխանիկական (առանց ուժային օժանդակության) և ուժային (ուժային օժանդակությամբ):
Մեխանիկական ղեկային հանդերձանքները ըստ կառուցվածքի տարբեր ձևերի կարելի է բաժանել դարակաշարի և պինոնի տեսակի, վերաշրջանառվող գնդակի տիպի, ճիճու կռունկի քորոցի տիպի, պտտվող գնդիկավոր պտուտակի տիպի, ճիճու գլանաձևի տեսակի և այլն: Սովորաբար օգտագործվում են դարակ և պինիոն տիպը, վերաշրջանառվող գնդակի տեսակը, ճիճու կռունկի քորոցը:
Դարակի և պինիոնի ղեկային հանդերձանքը ղեկային հանդերձանքի ամենապարզ տեսակն է: Այն ունի պարզ կառուցվածքի, կոմպակտության, բարձր կոշտության, ցածր գնի, զգայուն ղեկի, առաջխաղացման և հակահարվածների բարձր արագության, հեշտ դասավորելու առավելությունները, և այն հատկապես հարմար է մոմի կախոցի և MacPherson կախոցի հետ օգտագործելու համար, և այն կարող է օգտագործվել նաև ուղղակիորեն: . Քշեք կապող ձողը ղեկի փոխանցման մեխանիզմը պարզեցնելու համար: Հետևաբար, այն լայնորեն օգտագործվում է մեքենաների և մինի և թեթև բեռնատարների մեջ:
Վերաշրջանառվող գնդիկավոր ղեկային հանդերձանքն ունի առաջ և հակահարձակման բարձր արագություն, ուստի այն հեշտ է գործել, ունի երկար կյանք և կայուն է և հուսալի: Այնուամենայնիվ, հակագրոհների բարձր արագության շնորհիվ հեշտ է ճանապարհի ազդեցությունը փոխանցել ղեկին:
Էլեկտրական ղեկային հանդերձանքը իրականում մեխանիկական ղեկային հանդերձանքի և ղեկի ուժեղացուցիչի համադրություն է: Համաձայն էներգիայի փոխանցման տարբեր լրատվամիջոցների, ղեկի հզորությունը ունի երկու տեսակ՝ օդաճնշական և հիդրավլիկ: Դրանցից հիդրավլիկ ղեկային հանդերձանքը կարելի է բաժանել անբաժանելի տիպի (ղեկի մեխանիկական հանդերձում, ղեկի հզորության բալոն և ղեկի կառավարման փական)՝ ըստ ղեկի մեխանիկական հանդերձանքի, ղեկի հզորության բալոնի և ղեկի կառավարման փականի տարբեր դասավորության և կապի։ սարքը։ Երեք ղեկի կառավարման փականները նախագծված են որպես ամբողջություն), կիսաինտեգրալ տիպ (ղեկի մեխանիկական հանդերձանքը և ղեկի կառավարման փականը նախագծված են միասին, իսկ ղեկի ուժային բալոնը անկախ է) և պառակտված տեսակը (ղեկի մեխանիկական հանդերձանքն անկախ է, ղեկի կառավարման փականը և ղեկի ուժային բալոնը անկախ են) Նախագծված են որպես մեկ) Երեք կառուցվածքային տիպ.
Հարկ է նշել, որ օդաճնշական ղեկային հանդերձանքը չպետք է օգտագործվի ծայրահեղ ծանր բեռնվածությամբ բեռնատարների համար, քանի որ օդաճնշական համակարգի աշխատանքային ճնշումը ցածր է (ընդհանուր առմամբ ոչ ավելի, քան 0,7 ՄՊա), իսկ ծանր տրանսպորտային միջոցներում օգտագործելիս՝ չափը. դրա բաղադրիչները չափազանց մեծ կլինեն: Հիդրավլիկ ուժային ղեկային հանդերձանքի աշխատանքային ճնշումը կարող է լինել մինչև 10 ՄՊա կամ ավելի, ուստի դրա բաղադրիչների չափերը փոքր են: Հիդրավլիկ համակարգը աշխատում է առանց աղմուկի, ունի կարճ աշխատանքային ուշացում և կարող է կլանել անհարթ ճանապարհների ազդեցությունը: Հետևաբար, հիդրավլիկ ուժային ղեկային մեխանիզմները լայնորեն կիրառվում են տարբեր տեսակի ավտոմեքենաներում: