Անիվի բեռնիչի լիսեռի պահեստամասեր XCMG Liugong անիվ բեռնիչի համար

Անիվի բեռնիչի լիսեռի պահեստամասեր XCMG Liugong անիվային բեռնիչի համար Հատուկ պատկեր

Կարճ նկարագրություն.

Դիմումներ

Չինական XCMG ZL50GN լիսեռ , չինական XCMG LW300KN լիսեռ ，չինական XCMG LW500FN լիսեռ , չինական XCMG LW400FN լիսեռ ，չինական LIUGONG LW600KV լիսեռ , չինարեն X00KVWS YL956H5 լիսեռ , չինական SANY SYL953H5 լիսեռ , չինական LIUGONG SL40W լիսեռ

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

լիսեռ

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում: Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր, կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Առանցքը գլանաձև առարկա է, որն անցնում է առանցքակալի, անիվի կամ հանդերձանքի միջով, բայց դրա մի փոքր մասը քառակուսի է: Լիսեռը մեխանիկական մաս է, որը աջակցում է պտտվող մասին և պտտվում է դրա հետ՝ փոխանցելու շարժումը, ոլորող մոմենտը կամ ճկման պահը: Այն հիմնականում մետաղյա կլոր ձողի ձև ունի, և յուրաքանչյուր հատված կարող է ունենալ տարբեր տրամագծեր: Մեքենայի մեջ պտտվող մասերը տեղադրվում են լիսեռի վրա:
Խոշոր սարքավորումների լիսեռի գլխի վերանորոգումը մաշվելուց հետո ուշադրության արժանի խնդիր է: Երբ լիսեռը պատրաստված է թիվ 45 պողպատից (մարած և կոփված), եթե օգտագործվում է միայն մակերեսային մշակում, առաջանում է ներքին եռակցման լարվածություն: Ծանր ծանրաբեռնվածության կամ բարձր արագության դեպքում ճաքեր կամ նույնիսկ կոտրվածքներ կարող են առաջանալ լիսեռի ուսի մոտ: Եթե օգտագործվում է սթրեսից ազատման կռում, ապա այն դժվար է գործել, և մշակման ցիկլը երկար է, իսկ պահպանման ծախսերը՝ բարձր: Երբ լիսեռի նյութը HT200 է, չուգունի եռակցման օգտագործումը իդեալական չէ:
Չինաստանում լիսեռի մաշման համար սովորաբար օգտագործվում են վերանորոգման եռակցումը, լիսեռի թևերը, փոսերը և այլն: Եթե պարապուրդը կարճ է, և առկա են պահեստամասեր, սովորաբար օգտագործվում են նոր լիսեռներ: Սպասարկման ավելի բարձր տեխնոլոգիա ունեցող որոշ ընկերություններ կօգտագործեն խոզանակի և լազերային եռակցման, միկրո-աղեղային եռակցման և նույնիսկ սառը եռակցման և այլն: Այս սպասարկման տեխնոլոգիաները պահանջում են թանկարժեք սարքավորումների ձեռքբերում և բարձր աշխատավարձով հմուտ աշխատողների վարձում: Որոշ հայրենական փոքր և միջին ձեռնարկություններ հիմնականում օգնում են վերանորոգել բարձրարժեք հանքերը բարձր տեխնոլոգիական աութսորսինգի միջոցով, սակայն նրանք պետք է վճարեն սպասարկման բարձր ծախսեր: Եվ տրանսպորտի ծախսերը:
Վերանորոգման տեխնոլոգիա
Վերոնշյալ վերանորոգման տեխնոլոգիայի համար այն տարածված չէ եվրոպական, ամերիկյան, ճապոնական և կորեական ընկերություններում, քանի որ ավանդական տեխնոլոգիան վատ ազդեցություն ունի, մինչդեռ առաջադեմ վերանորոգման տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են լազերային եռակցումը և միկրո-աղեղային եռակցումը, պահանջում են բարձր սարքավորումներ և անձնակազմ, և ծախսեր: մեծ է. Եվրոպան, Ճապոնիան և Հարավային Կորեան, ընդհանուր առմամբ, օգտագործում են ածխածնի նանոպոլիմերային նյութերի տեխնոլոգիան և նանո տեխնոլոգիան, տեղում շահագործումը, ոչ միայն արդյունավետորեն բարելավում են սպասարկման արդյունավետությունը, այլև զգալիորեն նվազեցնում են պահպանման ծախսերը և պահպանման ինտենսիվությունը: Քանի որ մետաղական նյութը «մշտական հարաբերություն» է, չնայած ուժը բարձր է, ազդեցության դիմադրությունը և զիջումը վատ են:
Հետևաբար, երկարաժամկետ շահագործումն անխուսափելիորեն կհանգեցնի պիտանի բացվածքի շարունակական աճին և կհանգեցնի լիսեռի մաշվածությանը: Այս հիմնական պատճառն իմանալուց հետո եվրոպական և ամերիկյան նոր տեխնոլոգիաները: Հետազոտական ինստիտուտների կողմից մշակված պոլիմերային կոմպոզիտային նյութերը ոչ միայն ունեն մետաղների պահանջվող ամրությունն ու կարծրությունը, այլև ունեն հետադարձելիություն (փոփոխական հարաբերություն), որը մետաղները չունեն:
«Գործիքների վերանորոգման», «բաղադրիչների համապատասխանության», «մեխանիկական մշակման» և այլն գործընթացների միջոցով, որոնք կարող են առավելագույն չափով ապահովել վերանորոգված մասի և զուգավորման մասերի չափերի համապատասխանությունը. Միևնույն ժամանակ, կոմպոզիտային նյութն ինքնին ունի սեղմման դիմադրության, ճկման դիմադրության և երկարացման արագության համապարփակ առավելությունները, որոնք կարող են արդյունավետորեն կլանել արտաքին ուժերի ազդեցությունը և մեծապես լուծել և փոխհատուցել առանցքակալը: Առանցքի ճառագայթային ազդեցության ուժը խուսափում է բացերի հնարավորությունը, ինչպես նաև խուսափում է սարքավորումների հարաբերական շարժման մաշումից՝ բացը մեծացնելու պատճառով: Հետևաբար, լիսեռի և առանցքակալի միջև ստատիկ հարմարվելու համար կոմպոզիտային նյութը չի հիմնվում «կարծրության» վրա՝ խնդիրը լուծելու համար: Սարքավորումը մաշվում է, սակայն այն հիմնված է ուժերի փոխհարաբերությունների փոփոխության վրա՝ սարքավորումների շահագործման պահանջները բավարարելու համար: