Շինարարական մեքենաների սեփականատերերն ու շահագործողները ամբողջ տարին զբաղվում են սարքավորումներով, իսկ սարքավորումները նրանց «եղբայրն» են։Ուստի անփոխարինելի է լավ պաշտպանություն ապահովել «եղբայրների համար»:Որպես ինժեներական մեքենաների սիրտը, շարժիչի մաշվածությունն անխուսափելի է օգտագործման ընթացքում, բայց որոշ մաշվածություն կարելի է խուսափել գիտական ստուգման միջոցով:
Մխոցը շարժիչի հիմնական մաշված մասն է:Գլանների չափազանց մաշվածությունը կհանգեցնի սարքավորումների հզորության զգալի նվազմանը, ինչը կհանգեցնի սարքավորումների յուղի սպառման ավելացմանը և կազդի շարժիչի ամբողջ համակարգի քսման ազդեցության վրա:Նույնիսկ շարժիչը պետք է հիմնանորոգվի այն բանից հետո, երբ բալոնի մաշվածությունը չափազանց մեծ է, ինչը թանկ է, և սեփականատերը կրում է տնտեսական կորուստներ:
Այս խորհուրդները շարժիչի մաշվածությունը նվազեցնելու համար, դուք պետք է իմանաք:
1. Ձմռանը ջերմաստիճանը ցածր է։Շարժիչը միացնելուց հետո այն պետք է նախապես տաքացվի 1-2 րոպե, որպեսզի քսայուղը հասնի քսման կետերին:Բոլոր մասերը լիովին քսելուց հետո սկսեք սկսել:Զգույշ եղեք, որ արագությունը չբարձրացնեք և չաշխատեք, երբ մեքենան սառչում է:Արագության բարձրացման համար սկզբում շնչափողը կբարձրացնի չոր շփումը մխոցի և մխոցի միջև և կբարձրացնի մխոցի մաշվածությունը:Չափազանց երկար մի աշխատեք, շատ երկար կառաջացնի ածխածնի կուտակում մխոցում և կբարձրացնի մխոցի անցքի ներքին պատի մաշվածությունը:
2. Տաք մեքենայի մեկ այլ հիմնական պատճառն այն է, որ երկար կայանելուց հետո, երբ մեքենան հանգստանում է, շարժիչի շարժիչի յուղի 90%-ը հետ է հոսում շարժիչի ստորին յուղի պատյան, և միայն մի փոքր մասն է: նավթը մնում է յուղի միջանցքում:Հետևաբար, բռնկվելուց հետո շարժիչի վերին կեսը գտնվում է յուղման բացակայության վիճակում, և շարժիչը նավթի ճնշումը չի ուղարկի շարժիչի տարբեր մասեր, որոնք յուղման կարիք ունեն՝ նավթի պոմպի աշխատանքի պատճառով 30 վայրկյան հետո: շահագործման.
3. Շահագործման ընթացքում շարժիչի հովացուցիչը պետք է պահվի 80~96℃ նորմալ ջերմաստիճանի միջակայքում:Ջերմաստիճանը շատ ցածր է կամ շատ բարձր, դա կվնասի մխոցին:
4. Ուժեղացրեք տեխնիկական սպասարկումը, ժամանակին մաքրեք օդի զտիչը և արգելեք մեքենա վարել հանված օդային զտիչով:Սա հիմնականում այն է, որ փոշու մասնիկները օդի հետ ներթափանցեն մխոց՝ առաջացնելով մաշվածություն մխոցի անցքի ներքին պատին:
Շարժիչը ինժեներական մեքենաների սիրտն է:Միայն սիրտը պաշտպանելու դեպքում ձեր սարքավորումը կարող է ավելի լավ ծառայություն մատուցել:Ուշադրություն դարձրեք վերը նշված խնդիրներին և ընդունեք գիտական և արդյունավետ մեթոդներ՝ նվազեցնելու շարժիչի մաշվածությունը և երկարացնելու շարժիչի կյանքը, որպեսզի սարքավորումը ձեզ ավելի մեծ արժեք տրամադրի:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 11-2021