Անկախ նրանից, թե արդյոք շարժիչը տաք է, թե ոչ գարնանը, ամռանը, աշնանը և ձմռանը, խնդրում եմ, բարձրացրեք ձեր ձեռքը, եթե դադարեք աշխատել և անմիջապես անջատեք շարժիչը և հեռացեք:
Իրականում, բնականոն շինարարության ընթացքում շատ էքսկավատորներ ունեն այս թաքնված սխալ շահագործման սովորությունը: Մարդկանց մեծամասնությունը չի կարծում, որ դա պայմանավորված է նրանով, որ նրանք չեն կարող տեսնել կոնկրետ վնասը և ազդեցությունը շարժիչի վրա: Այսօր ես ձեզ մանրամասն կներկայացնեմ էքսկավատորը: Սրտի շարժիչի պահպանման մեթոդներ և պատճառներ, թե ինչու շարժիչը չի կարող անմիջապես անջատվել:
Շարժիչը հանկարծակի անջատելու վտանգները
Էքսկավատորները մեքենաների նման չեն. Էքսկավատորներն ամեն օր աշխատում են մեծ բեռներով, ուստի, երբ շարժիչը հանկարծակի անջատվում է մինչև այն սառչելը, այս սխալ սովորությունը երկար ժամանակ պահելը կարագացնի և կկարճացնի շարժիչի կյանքը: Հետեւաբար, բացառությամբ արտակարգ իրավիճակների, հանկարծակի մի անջատեք շարժիչը: Հատկապես էքսկավատորների համար՝ բարձր բեռնվածության նախագծերի համար, ինչպիսիք են հանքերը և քարհանքերը: Երբ շարժիչը գերտաքանում է, հանկարծ մի անջատեք: Փոխարենը, շարժիչը աշխատեք միջին արագությամբ և թողեք, որ աստիճանաբար սառչի մինչև շարժիչն անջատելը:
Շարժիչը անջատելու քայլեր
1. Շարժիչը աշխատացրեք միջին և ցածր արագությամբ մոտ 3-5 րոպե, որպեսզի աստիճանաբար սառչի շարժիչը: Եթե շարժիչը հաճախ հանկարծակի անջատվում է, շարժիչի ներքին ջերմությունը չի կարող ժամանակին ցրվել, ինչը կհանգեցնի յուղի վաղաժամ քայքայմանը, միջադիրների և ռետինե օղակների ծերացմանը և տուրբո լիցքավորիչի մի շարք խափանումների, ինչպիսիք են նավթի արտահոսքը: և հագնել:
2. Մեկնարկի անջատիչի ստեղնը միացրեք OFF դիրքի և անջատեք շարժիչը
Շարժիչն անջատելուց հետո ստուգեք
Շարժիչն անջատելը վերջը չէ, և կան բազմաթիվ ստուգման մանրամասներ, որոնք բոլորը պետք է հաստատեն մեկ առ մեկ:
Նախ՝ ստուգեք մեքենան, ստուգեք աշխատանքային սարքը, մեքենայի արտաքին կողմը և մեքենայի ներքևի մարմինը աննորմալությունների համար, այնուհետև ստուգեք՝ երեք յուղերն ու մեկ ջուրը բացակայում են կամ արտահոսում են: Եթե որևէ աննորմալություն եք գտնում, մի հետաձգեք դրանցով զբաղվելու ժամանակը:
Երկրորդը, շատ օպերատորների սովորությունը շինարարությունից առաջ վառելիքը լիցքավորելն է, սակայն խմբագիրը խորհուրդ է տալիս, որ ընդմիջումից հետո բոլորը մեկընդմիշտ վառելիքը լցնեն վառելիքով:
Երրորդ. Ստուգեք՝ արդյոք շարժիչի սենյակի և խցիկի շուրջը թուղթ, բեկորներ, այրվող նյութեր և այլն կան: Մի թողեք դյուրավառ և պայթուցիկ նյութեր, ինչպիսիք են կրակայրիչները, խցիկի մեջ և ուղղակիորեն խեղդեք անվտանգ վտանգները օրորոցի մեջ:
Չորրորդ. Հեռացրեք կեղտը, որը կցված է մարմնի ստորին հատվածին, դույլին և այլ մասերին: Չնայած սողունը, դույլը և այլ մասերը համեմատաբար կոպիտ են, այդ մասերին կցված կեղտը և կեղտը պետք է ժամանակին հեռացվեն:
Ամփոփել.
Մի խոսքով, էքսկավատորը «ոսկե բլթակ» է, որը գնել են բոլորը տարիների հարստությամբ և քրտնաջան աշխատանքով, ուստի յուրաքանչյուրը պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնի շահագործման և սպասարկման յուրաքանչյուր մանրուքի, հատկապես էքսկավատորի մեծ սրտին` շարժիչին:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-09-2021