Ճանապարհային գլանների ինը անկանոն սպասարկում

Մեքենաների արտադրության արդյունաբերության աշխույժ զարգացման հետ մեկտեղ, արդյունաբերական տեխնոլոգիաների շարունակական առաջընթացը, երկրի ուրբանիզացիայի շարունակական առաջընթացը դեպի քաղաքներ և ճանապարհային գլանափաթեթների օգտագործումը գնալով ավելի ու ավելի են տարածվում:Այնուամենայնիվ, անխուսափելի է, որ դրա օգտագործման ընթացքում խնդիրներ և խափանումներ առաջանան, ուստի գլանափաթեթի սպասարկումը նույնպես շատ կարևոր է։Այնուամենայնիվ, տեխնիկական սպասարկման սխալ ըմբռնման պատճառով գլանափաթեթի կատարումը նույնիսկ ավելի վատ է:Հետևյալը համառոտ ներկայացնում է Shantui գլանափաթեթների 9 հիմնական անկանոն սպասարկումը:

1. Նոր ապրանքներ ընտրված չեն

Մխոցի երեսպատումը և մխոցը գլանափաթեթի վրա փոխարինելիս պետք է ստուգվի ստանդարտ մխոցի երեսպատման և մխոցի չափի խմբավորման ծածկագիրը:Տեղադրված բալոնի երեսպատումը և մխոցը պետք է ունենան նույն չափի խմբավորման ծածկագիրը՝ ապահովելու համար ստանդարտ հարմարեցվածությունը:

2. Մխոցների մաքրման սխալ չափում

Չափելիս սահմանվում է, որ էլիպսի երկար առանցքի ուղղությամբ բացվածքը պետք է գերակշռի, այսինքն՝ չափիչ մխոցի փեշն ուղղահայաց լինի մխոցի քորոցի անցքին։

3. Մխոցը տաքացնելու համար բաց կրակը

Բաց բոցը ուղղակիորեն տաքացնում է մխոցը:Մխոցի յուրաքանչյուր մասի հաստությունը անհավասար է, իսկ ջերմային ընդարձակման և կծկման աստիճանը տարբեր է, ինչը հեշտ է դեֆորմացիա առաջացնել։Որոշակի բարձր ջերմաստիճանի հասնելու դեպքում բնական սառեցումից հետո մետաղական կառուցվածքը կվնասվի, ինչը կնվազեցնի մաշվածության դիմադրությունը, իսկ ծառայության ժամկետը զգալիորեն կկրճատվի:

4. Հղկող կտոր՝ առանցքակալը փայլեցնելու համար

Առանցքակալի և լիսեռի միջև շփման մակերեսը մեծացնելու համար շատ սպասարկող աշխատողներ օգտագործում են զմրուխտ կտոր՝ առանցքակալը փայլեցնելու համար:Քանի որ ավազը կոշտ է, իսկ համաձուլվածքը՝ փափուկ, հղկման ժամանակ ավազը հեշտությամբ ներծծվում է համաձուլվածքի մեջ, ինչը արագացնում է առանցքակալի մաշվածությունը և կրճատում ծնկաձև լիսեռի ծառայության ժամկետը:.

5. Շարժիչի յուղը կարելի է միայն ավելացնել և չփոխել

Օգտագործված յուղի մեջ կան բազմաթիվ մեխանիկական աղտոտումներ, նույնիսկ եթե այն սպառված է, այնուամենայնիվ, նավթի թավայի և յուղի սխեմայի մեջ կան կեղտեր:

6. Քսայուղը օգտագործվում է անխտիր

Գլանափաթեթների որոշ վերանորոգողներ սիրում են մխոցի գլխի միջադիրի վրա քսել քսուքի շերտ, երբ տեղադրում են գլան գլխի միջադիրը:Մխոցների գլխի միջադիրը ոչ միայն պահանջում է բալոնում առաջացած բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի խիստ կնքումը, այլև բալոնի գլխի և բալոնի բլոկի սառեցումը որոշակի ճնշմամբ և հոսքի արագությամբ:Ջուր և շարժիչի յուղ, քսեք բալոնի գլխի միջադիրի վրա:Երբ մխոցի գլխի պտուտակները սեղմվեն, քսուքի մի մասը կսեղմվի բալոնի ջրի և յուղի անցուղիների մեջ:Երբ բալոնի գլխիկի միջադիրի միջև քսող քսուքն աշխատում է բալոնում, բարձր ջերմաստիճանը և բարձր ճնշման գազը հեշտ է դուրս գալ այնտեղից:Ազդեցությունը կվնասի բալոնի գլխի միջադիրը և կառաջացնի օդի արտահոսք:Բացի այդ, եթե քսուքը երկար ժամանակ ենթարկվի բարձր ջերմաստիճանի, այն կառաջացնի ածխածնի նստվածքներ, ինչը կառաջացնի վաղաժամ ծերացում և մխոցի գլխի միջադիրի վատթարացում:

7. Հեղույսները չափազանց ամուր են

Նախապես ձգվող չափազանց մեծ ուժը կարող է հանգեցնել պտուտակների և պտուտակների կոտրմանը կամ թելերի սայթաքմանը:

8. Անվադողերի ճնշումը չափազանց բարձր է

Եթե ​​անվադողերի ճնշումը շատ բարձր կամ շատ ցածր է, դա կազդի դրա ծառայության ժամկետի վրա, ինչպես նաև վնասակար է անվտանգ վարման համար:

9. «Եռալով» ջրի բաքը հանկարծ ավելացրեք սառը ջուր

Սառը ջրի հանկարծակի ավելացումը կհանգեցնի բալոնի գլխիկի և բալոնի բլոկի «պայթելու» ջերմաստիճանի չափազանց մեծ տարբերության պատճառով:Հետևաբար, երբ պարզվի, որ ջրի բաքը «եռացել է» օգտագործման ընթացքում, պետք է շտապ միջոցներ ձեռնարկել՝ ապահովելու, որ շարժիչի հովացման ջուրն ինքնին սառչում է:

YZ6C-2-750 9拼图-810 (17)

(Մենք մատակարարում ենք ճանապարհային գլանափաթեթներ և համապատասխան պահեստամասեր):


Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 18-2021