Ճանապարհային գլանների ինը անկանոն սպասարկում

Մեքենաների արտադրության արդյունաբերության աշխույժ զարգացման հետ մեկտեղ արդյունաբերական տեխնոլոգիաների շարունակական առաջընթացը, երկրի ուրբանիզացիայի շարունակական առաջընթացը դեպի քաղաքներ և ճանապարհային գլանների օգտագործումը գնալով ավելի ու ավելի լայն տարածում են գտնում: Սակայն անխուսափելի է, որ դրա օգտագործման ընթացքում առաջանան խնդիրներ և խափանումներ, ուստի գլանափաթեթի սպասարկումը նույնպես շատ կարևոր է։ Այնուամենայնիվ, տեխնիկների կողմից սպասարկման սխալ ընկալման պատճառով գլանափաթեթի կատարումը նույնիսկ ավելի վատ է: Հետևյալը համառոտ ներկայացնում է Shantui գլանափաթեթների 9 հիմնական անկանոն սպասարկումը:

1. Նոր ապրանքներ ընտրված չեն

Մխոցների երեսպատումը և մխոցը գլանափաթեթի վրա փոխարինելիս պետք է ստուգվի ստանդարտ մխոցի երեսպատման և մխոցի չափի խմբավորման ծածկագիրը: Տեղադրված բալոնի երեսպատումը և մխոցը պետք է ունենան նույն չափի խմբավորման ծածկագիրը՝ ապահովելու համար ստանդարտ հարմարեցվածությունը:

2. Մխոցների մաքրման սխալ չափում

Չափելիս սահմանվում է, որ էլիպսի երկար առանցքի ուղղությամբ պետք է գերակշռի բացվածքը, այսինքն՝ չափիչ մխոցի փեշն ուղղահայաց լինի մխոցի քորոցի անցքին։

3. Բաց կրակ մխոցը տաքացնելու համար

Բաց բոցը ուղղակիորեն տաքացնում է մխոցը: Մխոցի յուրաքանչյուր մասի հաստությունը անհավասար է, իսկ ջերմային ընդարձակման և կծկման աստիճանը տարբեր է, ինչը հեշտ է դեֆորմացիա առաջացնել։ Որոշակի բարձր ջերմաստիճանի հասնելու դեպքում բնական սառեցումից հետո մետաղական կառուցվածքը կվնասվի, ինչը կնվազեցնի մաշվածության դիմադրությունը, իսկ ծառայության ժամկետը զգալիորեն կկրճատվի:

4. Հղկող կտոր՝ առանցքակալը փայլեցնելու համար

Առանցքակալի և լիսեռի միջև շփման մակերեսը մեծացնելու համար շատ սպասարկող աշխատողներ օգտագործում են զմրուխտ կտոր՝ առանցքակալը փայլեցնելու համար: Քանի որ ավազը կոշտ է, իսկ համաձուլվածքը՝ փափուկ, հղկման ժամանակ ավազը հեշտությամբ ներծծվում է համաձուլվածքի մեջ, ինչը արագացնում է առանցքակալի մաշվածությունը և կրճատում ծնկաձև լիսեռի ծառայության ժամկետը: .

5. Շարժիչի յուղը կարելի է միայն ավելացնել և չփոխել

Օգտագործված յուղի մեջ կան բազմաթիվ մեխանիկական աղտոտումներ, նույնիսկ եթե այն սպառված է, այնուամենայնիվ, նավթի թավայի և յուղի սխեմայի մեջ կան կեղտեր:

6. Քսայուղը օգտագործվում է անխտիր

Գլանափաթեթների որոշ վերանորոգողներ սիրում են մխոցի գլխի միջադիրի վրա քսել քսուքի շերտ գլան գլխի միջադիրը տեղադրելիս: Մխոցների գլխի միջադիրը ոչ միայն պահանջում է բալոնում առաջացած բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազի խիստ կնքումը, այլև բալոնի գլխի և բալոնի բլոկի սառեցումը որոշակի ճնշմամբ և հոսքի արագությամբ: Ջուր և շարժիչի յուղ, քսել բալոնի գլխի միջադիրը: Երբ մխոցի գլխի պտուտակները սեղմվում են, քսուքի մի մասը կսեղմվի բալոնի ջրի և յուղի անցուղիների մեջ: Երբ բալոնի գլխիկի միջադիրի միջև քսող քսուքն աշխատում է բալոնում, բարձր ջերմաստիճանը և բարձր ճնշման գազը հեշտ է դուրս գալ այնտեղից: Ազդեցությունը կվնասի բալոնի գլխի միջադիրը և կառաջացնի օդի արտահոսք: Բացի այդ, եթե քսուքը երկար ժամանակ ենթարկվի բարձր ջերմաստիճանի, այն կառաջացնի ածխածնի նստվածքներ, ինչը կառաջացնի վաղաժամ ծերացում և մխոցի գլխի միջադիրի վատթարացում:

7. Հեղույսները չափազանց ամուր են

Նախապես ձգվող չափազանց մեծ ուժը կարող է հանգեցնել պտուտակների և պտուտակների կոտրմանը կամ թելերի սայթաքմանը:

8. Անվադողերի ճնշումը չափազանց բարձր է

Եթե ​​անվադողերի ճնշումը շատ բարձր կամ շատ ցածր է, դա կազդի դրա ծառայության ժամկետի վրա, ինչպես նաև վնասակար է անվտանգ վարման համար:

9. «Եռալով» ջրի բաքը հանկարծ ավելացրեք սառը ջուր

Սառը ջրի հանկարծակի ավելացումը կհանգեցնի բալոնի գլխիկի և բալոնի բլոկի «պայթելու» ջերմաստիճանի չափազանց մեծ տարբերության պատճառով: Հետևաբար, երբ պարզվի, որ ջրի բաքը «եռացել» է օգտագործման ընթացքում, պետք է շտապ միջոցներ ձեռնարկել՝ ապահովելու, որ շարժիչի հովացման ջուրն ինքնին սառչում է:

(Մենք մատակարարում ենք ճանապարհային գլանափաթեթներ և համապատասխան պահեստամասեր):