Վառելիքի պոմպ չինական շարժիչի պահեստամասերի համար

Կարճ նկարագրություն.

Մենք կարող ենք մատակարարել չինական ապրանքանիշի վառելիքի պոմպ, չինական JMC FORD շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական WEICHAI շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Cummins շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Yuchai շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Cummins շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական JAC շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական ISUZU Շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Yunnei շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Chaochai շարժիչի վառելիքի պոմպ, չինական Shangchai շարժիչի վառելիքի պոմպ:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Վառելիքի պոմպ

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում: Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր, կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Վառելիքի ներարկման պոմպը ավտոմոբիլային դիզելային շարժիչի կարևոր մասն է: Վառելիքի ներարկման պոմպի ժողովը սովորաբար մի ամբողջություն է, որը բաղկացած է վառելիքի ներարկման պոմպից, կառավարիչից և միասին տեղադրված այլ բաղադրիչներից: Դրանց թվում կառավարիչը բաղադրիչ է, որը երաշխավորում է դիզելային շարժիչի ցածր արագությամբ աշխատանքը և առավելագույն արագության սահմանափակումը և ապահովում է ներարկման ծավալի և արագության միջև որոշակի հարաբերությունների պահպանում: Վառելիքի ներարկման պոմպը դիզելային շարժիչի ամենակարևոր մասն է և համարվում է դիզելային շարժիչի «սիրտ» մաս: Սխալից հետո ամբողջ դիզելային շարժիչը կխափանի:
(1) Օգտագործեք լավ դիզել և զտիչ՝ դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի մեջ բարձր մաքրություն ապահովելու համար:
Ընդհանուր առմամբ, դիզելային շարժիչի դիզելային յուղի ֆիլտրման պահանջները, քան բենզինային շարժիչը բենզինի զտման համար, շատ ավելի բարձր է, և համապատասխանում է պահանջներին, պետք է ընտրվի ապրանքանիշի դիզել օգտագործելիս և տեղումներից առնվազն 48 ժամ հետո: Դիզելային ֆիլտրի մաքրումը և սպասարկումն ուժեղացնելու համար ժամանակին մաքրեք կամ փոխարինեք ֆիլտրը. Դիզելային յուղի բաքը ժամանակին մաքրվում է աշխատանքային միջավայրի պայմաններին համապատասխան, մանրակրկիտ հեռացնում է տիղմը բաքի ներքևի մասում և ջուրը, դիզելային վառելիքի ներարկման պոմպի մխոցի ցանկացած կեղտ, մատակարարման փականի համապատասխան մասերը և փոխանցման դետալները առաջացնում են լուրջ կոռոզիա կամ մաշվածություն: .
(2) Պարբերաբար ստուգեք յուղի քանակը վառելիքի ներարկման պոմպի նավթավազաններում և դրանց որակը համապատասխանում է պահանջներին:
Ամեն անգամ, երբ գործարկումից առաջ դիզելային շարժիչը պետք է ստուգի վառելիքի ներարկման պոմպի քանակը և որակը նավթային իրավիճակում (բացառությամբ շարժիչի վառելիքի ներարկման պոմպի հարկադիր քսում), որպեսզի համոզվի, որ նավթը բավարար է, որակը լավ է: Եթե նավթը խառնվում է ջրի կամ դիզելային վառելիքի և մետամորֆիզմի, թեթև մարդու մխոցի և առաքման փականի զույգի վաղաժամ մաշվածության դեպքում, առաջացնելով դիզելային շարժիչի հզորության գործարկման դժվարություններ, լուրջ, երբ մխոցը և առաքման փականը կոռոզիայից ժանգոտվում են: Պոմպի արտահոսքի ներսում նավթի փականը վատ է աշխատում, յուղի փոխանցման պոմպի մաշվածությունը, խցանման օղակը վնասված է, խցանը և պատյանը կարող են դիզելային յուղի արտահոսք առաջացնել լողավազան և նոսրացած յուղ, ուստի այն պետք է փոխարինվի՝ համաձայն նավթի իրավիճակի որակի: ժամանակին. Երբ փոխում եք յուղավազանները, որպեսզի մանրակրկիտ մաքրվի, ներքևի յուղը լցնում է այնպիսի կեղտեր, ինչպիսիք են մաքրել կամ երկար ժամանակ օգտագործել յուղը և վատանում է: Նավթը չափազանց շատ է կամ շատ քիչ, ավելորդ վառելիքի արագության կարգավորիչի թիվը կարող է հանգեցնել դիզելային շարժիչի «քշելու», վառելիքը և շատ քիչը կհանգեցնի վատ քսման, գերիշխում է յուղի կամ յուղի հարթ պտուտակը: Երբ դիզելային շարժիչը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, համոզվեք, որ ստուգեք, թե արդյոք պոմպի յուղի լողավազանի ներսում ջուր կա, դիզելային վառելիք և այլ կեղտեր, պետք է անմիջապես փոխարինվեն, եթե այդպիսիք կան, կամ երկար ժամանակ պահպանման, խոնավության պատճառով: կատարել մխոց, առաքման փականի զույգ կոռոզիայից խցանված և ջարդոն:
(3) Պարբերաբար ստուգեք, կարգավորեք վառելիքի ներարկման պոմպի վառելիքի մատակարարման նախնական անկյունը և յուրաքանչյուր բալոնի յուղի մատակարարման անկյունը
Երբ օգտագործումը, չամրացված միացման պտուտակի, CAM-ի և գլանափաթեթի մարմնի մասերի մաշվածության պատճառով, հաճախ հանգեցնում է վառելիքի մատակարարման առաջխաղացման Անկյունի և յուրաքանչյուր բալոնի յուղի փոփոխության ինտերվալի Անկյունը, ինչը հանգեցնում է դիզելային այրման վատթարացման, դիզելային շարժիչի աշխատանքի և վառելիքի խնայողության: , միաժամանակ սկսել դժվարությունները, անկայունություն, ձայն և գերտաքացում և այլն: Իրականում օգտագործելու դեպքում վարորդների մեծամասնությունը ուշադրություն է դարձնում վառելիքի մատակարարման առաջխաղացման անկյունի ընդհանուր ստուգման վրա, բայց անտեսում է նավթի մատակարարման միջակայքը Մեկ պոմպի վառելիքի անկյունը: մատակարարման առաջխաղացում Անկյունի ճշգրտում) (կապված ստուգման հետ, առաջացնել ընդհանուր ճշգրտում, երբ մխոցի առաջին ներարկման ժամանակացույցը, բայց մնացած յուրաքանչյուր մխոցը ճարմանդային լիսեռի պատճառով, մասամբ անիվի շարժիչ մասի մաշվածության պատճառով, նավթի մատակարարումը պարտադիր չէ, որ ժամանակացույցը լինի, Նաև կհանգեցնի դժվարին, ուժային դիզելային շարժիչի Անբավարարությանը, աշխատանքը հարթ չէ, ուստի ավելի երկար ժամանակ վառելիքի ներարկման պոմպ օգտագործելու համար ավելի շատ ուշադրություն դարձրեք նավթի մատակարարման միջակայքը ստուգելիս: