Ճանապարհային գլանափաթեթի կցորդիչ XCMG ճանապարհային գլանափաթեթի պահեստամասեր

Ճանապարհային գլանափաթեթի կցորդիչ XCMG ճանապարհային գլանային պահեստամասեր Առաջարկվող պատկեր

Կարճ նկարագրություն.

Չինական XCMG XS143 ճարմանդային ուժեղացուցիչ, չինական XCMG XS123 ճարմանդային ուժեղացուցիչ, չինական XCMG XMR303 ճարմանդային ուժեղացուցիչ, չինական XCMG XMR403 ճարմանդային ուժեղացուցիչ, չինական XCMG XP30S3 oster，Չինական SHANTUI XS395 ճարմանդային ուժեղացուցիչ，Չինական SHANTUI XS365 ճարմանդային ուժեղացուցիչ，Չինական SHANTUI XS225JS ճարմանդային ուժեղացուցիչ, չինական SHANTUI XD143S ճարմանդային ուժեղացուցիչ:

Նամակ ուղարկեք մեզ

Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ճիրան ուժեղացուցիչ

Քանի որ կան բազմաթիվ տեսակի պահեստամասեր, մենք չենք կարող դրանք բոլորը ցուցադրել կայքում: Խնդրում ենք ազատ զգալ կապվել մեզ հետ կոնկրետների համար:

Առավելություն

1. Մենք ձեզ համար մատակարարում ենք ինչպես օրիգինալ, այնպես էլ հետմարկետային ապրանքներ
2. Արտադրողից անմիջապես հաճախորդին, խնայելով ձեր ծախսերը
3. Կայուն պաշար նորմալ մասերի համար
4. Ժամանակի առաքման ժամանակ, մրցունակ առաքման արժեքով
5. Պրոֆեսիոնալ և ժամանակին սպասարկումից հետո

Փաթեթավորում

Ստվարաթղթե տուփեր, կամ ըստ հաճախորդների խնդրանքի:

նկարագրությունը

Կլանման ենթաբալոնային ուժեղացուցիչի սկզբունքը. Ավտոմոբիլային կալանքի օդաճնշական ուժեղացուցիչը գտնվում է հիդրավլիկ կառավարման մեխանիզմում և կիսում է սեղմված օդի աղբյուրի մի շարք օդաճնշական արգելակման համակարգի և այլ օդաճնշական սարքավորումների հետ: Բանալին բաղկացած է չորս մասից՝ օդի ճնշումը կարգավորող փական, հիդրավլիկ մխոց, հոսանքի մխոց և պատյան:

Խթանիչի աշխատանքի սկզբունքը, երբ ճարմանդային ոտնակը ոտնահարվում է, ճարմանդային հիմնական բալոնից հիդրավլիկ յուղը նավթի խողովակով մտնում է ուժեղացուցիչի ներքին խոռոչ: Քանի որ ոտնակի հարվածը մեծանում է, ավելանում է ուժեղացուցիչ մտնող յուղի քանակը և ավելանում է յուղի ճնշումը: Այս պահին հիդրավլիկ յուղը մղում է մխոց 6-ը և միջուկային գավազանով դիֆրագմայի հավաքը շարժվելու դեպի աջ, միջուկի գավազանի վերջում գտնվող արտանետման անցքը փակվում է վերելակի փականի 11-ով, և բարձրացնող փականը բացվում է, ուստի որ օդային ռեզերվուարից սեղմված օդը անցնում է միջուկի ձողի թաղանթով Սկավառակի հավաքման աջ խոռոչը մտնում է հոսանքի մխոցի ձախ խոռոչը 5: Երբ փական փականի բացման հարվածը մեծանում է, սեղմված օդը մղում է հոսանքի մխոց 5, հրում ձողը 3, հիդրավլիկ մխոց 2, հրման ձողը 1 դեպի աջ շարժվելու համար և մղում է կալանքի ազատման պատառաքաղը պտտելու համար: Կցորդիչի արձակման առանցքակալը առաջ է մղում լծակի հետևի օղակը՝ անջատելու ճարմանդը: Երբ ճարմանդային ոտնակն ազատվում է, նավթի ճնշումը նվազում է: Ճնշման ափսեի զսպանակի գործողության ներքո հրման ձողը 1, հիդրավլիկ մխոց 2, հրման ձողը 3 և հոսանքի մխոց 5 հակառակ ուղղությամբ են մղվում, իսկ սեղմված օդը շարժում է միջուկի գավազանի դիֆրագմ 10-ի հավաքը դեպի ձախ: , Փակ փականը փակվում է վերադարձի զսպանակ 12-ի գործողության ներքո, և սեղմված օդը աջ դիֆրագմայի խոռոչում և ուժային մխոցի ձախ խոռոչում հոսում է դիֆրագմի ձախ խոռոչ միջուկի ձողի արտանետվող անցքի միջով և դուրս է գալիս: օդափոխիչի խրոցակի միջոցով մթնոլորտ 9: Հրում ձողի 1-ի գործողության ներքո հիդրավլիկ մխոցը վերադառնում է, և հիդրավլիկ յուղը նորից հոսում է կալանքի գլխավոր բալոնի մեջ: