Որքա՞ն գիտեք շինարարական մեքենաների պահպանման տասը տաբուների մասին: Այսօր մենք կանդրադառնանք երկրորդ կետին:
Կարագի անխտիր օգտագործումը
Յուղեք գլանների միջադիրը: Կարագը շինարարական մեքենաների վերանորոգման մեջ սովորաբար օգտագործվող քսուք է, որը կարող է դեր խաղալ քսման և կնքման գործում: Հետևաբար, որոշ վերանորոգողներ բալոնի միջադիրը տեղադրելիս կարագի շերտ կկիրառեն՝ մտածելով, որ դա կարող է մեծացնել դիզելային շարժիչի հերմետիկությունը։ Ինչպես բոլորը գիտեն, դա կազդի դիզելային շարժիչի աշխատանքի վրա:
Մխոցի միջադիրը ամենակարևոր կնիքն է դիզելային շարժիչի բալոնի բլոկի և բալոնի գլխի միջև: Այն կարող է ոչ միայն կնքել բալոնում առաջացած բարձր ջերմաստիճանը և բարձր ճնշման գազը, այլ նաև կնքել հովացման ջուրը և քսայուղը բալոնի գլխում և բալոնի մարմնի մեջ: Հետևաբար, բալոնի միջադիրը ապամոնտաժելիս և տեղադրելիս հատուկ ուշադրություն դարձրեք դրա կնքման որակին:
Եթե տեղադրման ընթացքում մխոցի միջադիրի վրա կարագ եք քսում, երբ մխոցի գլխի պտուտակները սեղմվում են, կարագի մի մասը կսեղմվի բալոնի ջրանցքի և նավթի անցքի մեջ: Երբ մխոցը աշխատում է, մխոցի միջադիրի միջև մնացած կարագի մի մասը բարձր ջերմաստիճանի պատճառով դուրս կհոսի: Երբ մխոցը այրվում է, մյուս մասը մնում է մխոցի բլոկի և մխոցի գլխի միացյալ մակերեսին, առաջացնելով բացեր բալոնի միջադիրի, գլան գլխի և մարմնի հարթության միջև: Բարձր ջերմաստիճանի և բարձր ճնշման գազը այստեղից կարող է հեշտությամբ ազդել բալոնի միջադիրի վրա՝ քայքայելով բալոնի միջադիրը և առաջացնելով արտահոսք: գազ.
Բացի այդ, երբ կարագը երկար ժամանակ ենթարկվում է բարձր ջերմաստիճանի, այն նաև կառաջացնի ածխածնի նստվածքներ՝ առաջացնելով վաղաժամ ծերացում և մխոցի միջադիրի վատթարացում: Ուստի գլխի միջադիրը տեղադրելիս կարագ մի քսեք:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է գնելպարագաներՁեր շինարարական մեքենաների սպասարկման ընթացքում խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: Եթե ցանկանում եք գնելXCMG արտադրանք, կարող եք նաև կապվել մեզ հետ կամ այցելել մեր կայք (կայքում չցուցադրված մոդելների համար կարող եք ուղղակիորեն դիմել մեզ), և CCMIE-ն սրտանց կծառայի ձեզ:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-28-2024