Ինչպես պահպանել բուլդոզերի վառելիքի համակարգը

Տեխնիկական սպասարկումը շատ կարևոր խնդիր է։ Եթե ​​դա լավ արվի, դա կարող է ոչ միայն ստիպել բուլդոզերը անվտանգ աշխատել, այլև երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը: Հետևաբար, վիրահատությունից առաջ և հետո բուլդոզերը պետք է ստուգվի և պահպանվի ըստ պահանջի: Վիրահատության ընթացքում պետք է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք բուլդոզերի աշխատանքի մեջ կան շեղումներ, ինչպիսիք են աղմուկը, հոտը, թրթռումը և այլն, որպեսզի խնդիրը ժամանակին հայտնաբերվի և լուծվի՝ չնչին վատթարացումից խուսափելու համար։ սխալներ և լուրջ հետևանքներ. Միևնույն ժամանակ, եթե տեխնիկական սպասարկումը լավ կատարվի, այն կարող է նաև երկարացնել բուլդոզերի վերանորոգման մեծ և միջին ցիկլը և լիարժեք խաղ տալ դրա արդյունավետությանը:

Ստորև ներկայացված է վառելիքի համակարգի պահպանման մեթոդի ներածություն.

1. Դիզելային շարժիչների համար օգտագործվող վառելիքը պետք է ընտրվի «Վառելիքի օգտագործման կանոնակարգի» համապատասխան կանոնակարգերի համաձայն և զուգակցվի տեղական աշխատանքային միջավայրի հետ: Դիզելային յուղի բնութագրերը և կատարումը պետք է համապատասխանեն GB252-81 «Թեթև դիզել» պահանջներին:
2. Նավթի պահեստավորման անոթները պետք է մաքուր պահել:
3. Նոր յուղը պետք է երկար նստել (ցանկալի է յոթ օր ու գիշեր), իսկ հետո դանդաղ ծծել և լցնել դիզելային բաքի մեջ։
4. Բուլդոզերի դիզելային բաքում գտնվող դիզելային վառելիքը պետք է լիցքավորվի շահագործման ավարտից անմիջապես հետո, որպեսզի բաքում գազը չխտացվի և չխառնվի յուղի մեջ: Միևնույն ժամանակ, հաջորդ օրվա յուղին տվեք որոշակի ժամանակ, որպեսզի ջուրը և կեղտը նստեն տանկի մեջ հանելու համար:
5. Վառելիք լիցքավորելիս օպերատորի ձեռքերը մաքուր պահեք նավթի թմբուկների, դիզելային տանկերի, լիցքավորման նավահանգիստների, գործիքների և այլնի համար: Նավթի պոմպն օգտագործելիս զգույշ եղեք, որ տակառի ներքևի նստվածքը չբարձրացնեք:
6. Վառելիք լիցքավորելիս. Մոտակայքում խստիվ արգելված է հրդեհը։
7. Յուղի քանակը պետք է հաճախակի ստուգվի: Երբ այն փոքր է յուղի չափիչի ստորին սահմանից, այն պետք է լցվի:
8. Վառելիքի լիցքավորման նավահանգստի ֆիլտրի էկրանը պետք է մաքրվի 100 ժամը մեկ:
9. Յուրաքանչյուր դիզելային ֆիլտր պետք է ժամանակին հեռացնի նստվածքը՝ ըստ աշխատանքային միջավայրի, սակայն առավելագույն ինտերվալը չպետք է գերազանցի 200 ժամը։ Նստվածքը հեռացնելուց հետո պետք է օդափոխել՝ խուսափելու այնպիսի խնդիրներից, ինչպիսիք են գործարկման դժվարությունը և անբավարար հզորությունը:

Մեր ընկերությունը տրամադրում է.
Shantui SD08, SD13, SD16, TY160, TY220, SD22, SD23, SD32, SD42, DH13, DH16, DH17 շասսիի մասեր, շարժիչի մասեր, էլեկտրական մասեր, հիդրավլիկ մասեր, խցիկի մասեր, Shantui ուղեցույցի անիվներ, Shantui ուղեցույցի անիվներ, , Shantui շարժիչ անիվ, Shantui լարիչ, Shantui պրոֆեսիոնալ յուղ, Shantui պտտվող բլոկ, Shantui դանակի անկյուն, Shantui սայր, Shantui շինարարական մեքենաների պտուտակ, Shantui շղթայի ռելս, Shantui Push ուղու կոշիկ, բլրի մղման դույլ, դոզերի շեղբեր, դանակի անկյուններ, պտուտակներ և այլն:
Komatsu բուլդոզերներ D60, D65, D155, D275, D375, D475 և այլ պարագաներ:

Եթե ​​դուք հետաքրքրված եք բուլդոզերի պահեստամասերով, խնդրում ենք սեղմել այստեղ!