Ինչպե՞ս վարվել նավթի արտահոսքի երևույթի հետ նավթի կնիքի մեջ:

«Փոխանցման պոմպի յուղի արտահոսք» նշանակում է, որ հիդրավլիկ յուղը քայքայում է կմախքի յուղի կնիքը և հոսում: Այս երեւույթը տարածված է. Փոխանցման պոմպերում յուղի արտահոսքը լրջորեն ազդում է բեռնիչի բնականոն աշխատանքի, փոխանցման պոմպի հուսալիության և շրջակա միջավայրի աղտոտման վրա: Խնդրի լուծումը հեշտացնելու համար վերլուծվում են փոխանցման պոմպի յուղի կնիքի յուղի արտահոսքի խափանման պատճառները և վերահսկման մեթոդները:

1. Մասերի արտադրության որակի ազդեցությունը
(1) Յուղի կնիքի որակը: Օրինակ, եթե նավթի կնիքի շրթունքի երկրաչափությունը որակավորված չէ, ամրացնող զսպանակը չափազանց թուլացած է և այլն, դա կհանգեցնի օդի արտահոսքի օդային խստության փորձարկման և նավթի արտահոսք փոխանցման պոմպի հիմնական շարժիչում տեղադրվելուց հետո: Այս պահին նավթի կնիքը պետք է փոխարինվի, և նյութը և երկրաչափությունը պետք է ստուգվեն (որակի բացը ներքին նավթի կնիքների և արտասահմանյան առաջադեմ նավթային կնիքների միջև մեծ է):
(2) Փոխանցման պոմպերի մշակում և հավաքում. Եթե ​​փոխանցման պոմպի մշակման և հավաքման հետ կապված խնդիրներ կան, որոնց պատճառով փոխանցման լիսեռի պտտման կենտրոնը դուրս է գալիս առջևի կափարիչի կանգառի հետ համակենտրոնությունից, դա կհանգեցնի նավթի կնիքի էքսցենտրիկ մաշմանը: Այս պահին պետք է ստուգվի առջևի կափարիչի կրող անցքի համաչափությունը և տեղաշարժը դեպի քորոցային անցքը, և պետք է ստուգվի կմախքի յուղի կնիքի համակցվածությունը կրող անցքին:
(3) կնքման օղակի նյութը և մշակման որակը: Եթե ​​այս խնդիրն առկա է, ապա կնքման օղակը կճաքի և քերծվի, ինչի հետևանքով երկրորդական կնիքը կթուլանա կամ նույնիսկ անարդյունավետ լինի: Ճնշման յուղը կմտնի կմախքի յուղի կնիքը (ցածր ճնշման ալիք)՝ առաջացնելով նավթի արտահոսք յուղի կնիքի մեջ: Այս պահին պետք է ստուգվի կնքման օղակի նյութը և մշակման որակը:
(4) Փոփոխական արագությամբ պոմպի մշակման որակը: OEM-ի հետադարձ կապը ցույց է տալիս, որ փոխանցման պոմպի յուղի կնիքը, որը հավաքված է փոփոխական արագության պոմպով, ունի նավթի արտահոսքի լուրջ խնդիր: Հետևաբար, փոփոխական արագությամբ պոմպի մշակման որակը նույնպես ավելի մեծ ազդեցություն ունի նավթի արտահոսքի վրա: Փոխանցման պոմպը տեղադրված է փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա, իսկ փոխանցման պոմպը տեղադրված է փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի վրա՝ փոխանցման պոմպի կանգառի դիրքավորման միջոցով: Եթե ​​փոխանցման պոմպի կանգառի ծայրի ելքը (ուղղահայացությունը) դեպի փոխանցումատուփի պտտման կենտրոնը դուրս է հանդուրժողականությունից (ուղղահայացություն), ապա այն նույնպես չի համընկնի փոխանցման լիսեռի պտտման կենտրոնը և յուղի կնիքի կենտրոնը, ինչը ազդում է կնքման վրա: . Փոփոխական արագությամբ պոմպի մշակման և փորձնական արտադրության ընթացքում պետք է ստուգվի պտտվող կենտրոնի համակցվածությունը դեպի կանգառը և կանգառի ծայրամասի ելքը:
(5) Կմախքի յուղի կնիքի և CBG փոխանցման պոմպի կնքման օղակի միջև գտնվող առջևի կափարիչի յուղի վերադարձի ալիքը հարթ չէ, ինչի հետևանքով այստեղ ճնշումը մեծանում է, դրանով իսկ կոտրելով կմախքի յուղի կնիքը: Այստեղ բարելավումներից հետո պոմպի նավթի արտահոսքի երեւույթը զգալիորեն բարելավվել է:

2. Փոխանցման պոմպի և հիմնական շարժիչի տեղադրման որակի ազդեցությունը
(1) Փոխանցման պոմպի և հիմնական շարժիչի տեղադրման պահանջը պահանջում է, որ համակցվածությունը 0,05-ից պակաս լինի: Սովորաբար աշխատանքային պոմպը տեղադրվում է փոփոխական արագությամբ պոմպի վրա, իսկ փոփոխական արագությամբ պոմպը տեղադրված է փոխանցումատուփի վրա: Եթե ​​փոխանցման տուփի կամ արագաչափ պոմպի վերջի երեսը պտտվող լիսեռի պտտման կենտրոնում դուրս է հանդուրժողականությունից, կձևավորվի կուտակային սխալ, որի հետևանքով փոխանցումատուփի պոմպը ճառագայթային ուժ է կրում բարձր արագությամբ պտտման ժամանակ, ինչը հանգեցնում է յուղի: արտահոսք նավթի կնիքի մեջ.
(2) Արդյո՞ք բաղադրիչների միջև տեղադրման բացը ողջամիտ է: Փոխանցման պոմպի արտաքին կանգառը և փոխանցման պոմպի ներքին կանգառը, ինչպես նաև փոխանցումատուփի պոմպի արտաքին խցիկները և փոխանցման տուփի լիսեռի լիսեռի ներքին շղթաները: Անկախ նրանից, թե երկուսի միջև հեռավորությունը խելամիտ է, ազդեցություն կունենա փոխանցման պոմպի նավթի արտահոսքի վրա: Քանի որ ներքին և արտաքին գծերը պատկանում են դիրքավորման մասին, կցամասերի բացվածքը չպետք է չափազանց մեծ լինի. ներքին և արտաքին գծերը պատկանում են փոխանցման հատվածին, և կցամասերի բացվածքը չպետք է չափազանց փոքր լինի միջամտությունը վերացնելու համար:
(3) Փոխանցման պոմպում յուղի արտահոսքը նույնպես կապված է դրա պտտվող գլանային բանալի հետ: Քանի որ փոխանցման պոմպի լիսեռի երկարացված պտույտների և փոխանցման տուփի ելքային լիսեռի ներքին շղթաների միջև շփման արդյունավետ երկարությունը կարճ է, և փոխանցումատուփի պոմպը մեծ ոլորող մոմենտ է հաղորդում աշխատելիս, դրա պտտվող պտույտները կրում են մեծ ոլորող մոմենտ և կարող են տուժել մաշվածությունից կամ նույնիսկ գլորվելուց՝ առաջացնելով հսկայական ջերմություն. , որի հետևանքով այրվածքներ և կմախքի յուղի կնիքի ռետինե շրթունքի ծերացում, ինչի հետևանքով նավթի արտահոսք: Առաջարկվում է, որ շարժիչի հիմնական արտադրողը պետք է ստուգի փոխանցումատուփի պոմպի լիսեռի երկարացված շղթաների ամրությունը՝ փոխանցման պոմպ ընտրելիս՝ ապահովելու բավարար արդյունավետ շփման երկարությունը:

3. Հիդրավլիկ յուղի ազդեցությունը
(1) Հիդրավլիկ յուղի մաքրությունը չափազանց վատ է, և աղտոտման մասնիկները մեծ են: Ավազը և եռակցման խարամը տարբեր հիդրավլիկ կառավարման փականներում և խողովակաշարերում նույնպես աղտոտման պատճառներից են: Քանի որ փոխանցման լիսեռի լիսեռի տրամագծի և կնիքի օղակի ներքին անցքի միջև բացը շատ փոքր է, յուղի ավելի մեծ պինդ մասնիկները մտնում են բացը, ինչը հանգեցնում է կնիքի օղակի ներքին անցքի մաշվածության և քերծվածքի կամ լիսեռի հետ պտտվող: , առաջացնելով երկրորդական կնիքի ճնշման յուղի մուտքը ցածր ճնշման տարածք (Skeleton oil seal)՝ առաջացնելով յուղի կնիքի խզում: Այս պահին հակամաշվածության հիդրավլիկ յուղը պետք է զտվի կամ փոխարինվի նորով:
(2) Հիդրավլիկ յուղի մածուցիկության նվազումից և փչանալուց հետո յուղը դառնում է ավելի բարակ: Փոխանցման պոմպի բարձր ճնշման վիճակում երկրորդական կնիքի բացվածքով արտահոսքը մեծանում է: Քանի որ նավթը վերադարձնելու ժամանակ չկա, ցածր ճնշման տարածքում ճնշումը մեծանում է, և նավթի կնիքը քայքայվում է: Խորհուրդ է տրվում պարբերաբար ստուգել յուղը և օգտագործել հակամաշվածության հիդրավլիկ յուղ:
(3) Երբ հիմնական շարժիչը չափազանց երկար է աշխատում ծանր բեռի տակ, և վառելիքի բաքում յուղի մակարդակը ցածր է, նավթի ջերմաստիճանը կարող է բարձրանալ մինչև 100°C, ինչի հետևանքով նավթը դառնում է ավելի բարակ և կմախքի յուղի կնիքի շրթունքը ծերանում է, դրանով իսկ առաջացնելով նավթի արտահոսք; Վառելիքի բաքի հեղուկը պետք է պարբերաբար ստուգվի մակերեսի բարձրությունը՝ նավթի ավելորդ ջերմաստիճանից խուսափելու համար:

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է գնելբեռնիչի պահեստամասերբեռնիչի օգտագործման ընթացքում կարող եք խորհրդակցել մեզ հետ: Կարող եք նաև կապվել մեզ հետ, եթե անհրաժեշտ է գնել աբեռնիչ. CCMIE- շինարարական մեքենաների արտադրանքի և աքսեսուարների ամենաընդգրկուն մատակարարը: