Բեռնիչների հետ ընդհանուր խնդիրների լուծում (46-50)

46. ​​Ներծծող յուղ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի վերևից

Խնդրի պատճառը.Փոխանցման փականի օդի կառավարման փականի ցողունը արտահոսում է, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի վերադարձող յուղի ֆիլտրը խցանված է, ոլորող մոմենտ փոխարկիչի յուղի ներքին ուղին կամ ուղեցույցի անիվի բազայի նավթի ուղին արգելափակված է, իսկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչից դեպի փոխանցումատուփ արգելափակված է. Նավթագիծն արգելափակված է.
Անսարքությունների վերացման մեթոդներ.Փոխարինեք օդի կառավարման փականը, մաքրեք նավթի վերադարձի ֆիլտրի տարրը կամ փոխարինեք ֆիլտրի տարրը, մաքրեք յուղի յուրաքանչյուր սխեման կամ փոխեք ուղղորդող անիվի նստատեղը, մաքրեք կամ փոխեք նավթի խողովակը

47. Հիդրավլիկ մոմենտ փոխարկիչը աննորմալ աղմուկ է առաջացնում:

Խնդրի պատճառը.Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի միացնող ատամները կոտրված են կամ վնասված են ռետինե ատամները։ Հեռացրեք ոլորող մոմենտ փոխարկիչի առաձգական միացնող թիթեղը: 30F 30D ոլորող մոմենտ փոխարկիչը վնասված է փոխանցումատուփի լիսեռից կամ առանցքակալից: Հիմնական շարժիչ լիսեռի գիծը չի համընկնում կամ ունիվերսալ հոդերի առանցքակալը Բացը մեծ է:
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.Փոխարինեք կապակցման անիվը կամ ռետինե ատամները, փոխեք առաձգական միացնող թիթեղը, փոխարինեք հիմնական հանդերձանքը և շարժվող հանդերձանքը կամ առանցքակալը, կարգավորեք կամ կարգավորեք բացվածքը:

48. Ամբողջ մեքենան աշխատում է նորմալ, բայց նավթի ջերմաստիճանը բարձր է, իսկ ելքային հզորությունը՝ անբավարար։ Փոխանցման տուփի յուղում հայտնվում է ալյումինե փրփուր:

Խնդրի պատճառները.Նավթի վերադարձի ֆիլտրը խցանված է, յուղի մեխանիկական ռադիատորը խցանված է, նավթի վերադարձի խողովակաշարը հարթ չէ, առանցքակալները վնասված են, իսկ ոլորող մոմենտ փոխարկիչը՝ երեք անիվները մաշված են:
Անսարքությունների վերացման մեթոդներ.Մաքրեք կամ փոխարինեք ֆիլտրի տարրը, փոխարինեք ռադիատորը, մաքրեք և մաքրեք յուղի միացումը կամ փոխարինեք նավթի միացումը, փոխարինեք առանցքակալները, փոխեք երեք անիվները և կարգավորեք մաքրությունը:

49. Ցածր արագությամբ կամ բարձր արագությամբ հանդերձում

Խնդրի պատճառները.Կառավարման բաղադրիչների չափից դուրս մաքրում կամ ճշգրտման լծակի սխալ կարգավորում, լոգարիթմական թևի և բարձր և ցածր արագության փոխանցումատուփի մաշվածություն, չափազանց ցածր մասնակցություն, բարձր և ցածր արագության փոխանցումատուփի և ելքային լիսեռի միջև չափազանց մեծ բացթողում, հերթափոխի պատառաքաղի դեֆորմացիա։ կամ հերթափոխի պատառաքաղի լիսեռ Դիրքավորման զսպանակը վնասված է:
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.կարգավորեք յուրաքանչյուր համապատասխան կապող ձողի բացվածքը, փոխարինեք վնասված լոգարիթմական թևն ու հանդերձանքը, փոխեք փոխանցումատուփը և կարգավորեք բացվածքը, փոխարինեք կամ վերանորոգեք հերթափոխի պատառաքաղի փոխարինող զսպանակը:

50. Փոխանցման տուփի հիդրավլիկ յուղը մեծանում է, իսկ աշխատող հիդրավլիկ յուղի բաքում հիդրավլիկ յուղը նվազում է.

Խնդրի պատճառը.Աշխատանքային պոմպի կամ ղեկի պոմպի յուղի կնիքը հնացել է, իսկ աշխատանքային պոմպի կամ ղեկի պոմպի լիսեռի առանցքային բացվածքը կամ ճառագայթային պատնեշը չափազանց մեծ է:
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.Փոխեք աշխատող պոմպը կամ ղեկի պոմպի յուղի կնիքը, վերանորոգեք և ստուգեք նավթի պոմպը կամ փոխարինեք նավթի պոմպը:

Բեռնիչների հետ ընդհանուր խնդիրների լուծում (46-50)

Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է գնելբեռնիչի պարագաներերբ օգտագործում եք ձեր բեռնիչը կամ ձեզ հետաքրքրում էXCMG բեռնիչներ, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ, և CCMIE-ն ամբողջ սրտով կծառայի ձեզ:


Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2024