36. Երբ նավթը խառնվում է ջրի հետ, շարժիչի յուղը սպիտակում է
Խնդրի պատճառը.Ջրի խցանման ճնշման բաղադրիչների անբավարարությունը կարող է հանգեցնել ջրի արտահոսքի կամ ջրի խցանման: Մխոցի գլխի միջադիրը վնասված է կամ բալոնի գլուխը ճեղքված է, մարմինն ունի անցքեր, իսկ նավթի հովացուցիչը ճեղքված կամ եռակցված է:
Անսարքությունների վերացման մեթոդներ.փոխարինեք ջրի բլոկը, փոխարինեք բալոնի գլխի միջադիրը կամ բալոնի գլուխը, փոխեք մարմինը, ստուգեք և վերանորոգեք կամ փոխարինեք նավթի հովացուցիչը:
37. Շարժիչի յուղի հետ խառնված դիզելը բարձրացնում է շարժիչի յուղի մակարդակը
Խնդրի պատճառը.Որոշակի բալոնի վառելիքի ինժեկտորը վնասված է, ասեղի փականը խրված է, ճաքած յուղի գլուխը այրված է և այլն, բարձր ճնշման պոմպից դիզելային յուղի արտահոսք է տեղի ունենում, վնասված է նավթի պոմպի մխոցի կնիքը։
Անսարքությունների վերացման մեթոդներ.Ստուգեք, վերանորոգեք կամ փոխարինեք նավթի հովացուցիչը, ստուգեք տրամաչափման ներարկիչը կամ փոխարինեք այն, փոխարինեք կամ վերանորոգեք բարձր ճնշման յուղի պոմպը, փոխեք նավթի պոմպը:
38. Շարժիչը սև ծուխ է արձակում, որը մեծանում է շարժիչի արագության բարձրացման հետ:
Խնդրի պատճառները.Վառելիքի չափից շատ անհավասար ներարկում կամ վատ ատոմացում, անբավարար ճնշում բալոնում, անբավարար այրում, այրման պալատ մտնող նավթ և դիզելային վառելիքի վատ որակ:
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.Մաքրեք օդի ֆիլտրի տարրը՝ ապահովելու օդի ճիշտ բաշխման փուլը, բարձր արագությամբ վառելիքի ներարկման պոմպի յուղի մատակարարման առաջխաղացման անկյունը, մխոցային մխոցի օղակի մխոցի ներդիրը խիստ մաշված է: Եթե փականը սերտորեն փակված չէ, ներարկիչը պետք է փոխարինվի: Ստուգեք նավթ-ջուր բաժանարարը և տուրբո լիցքավորիչը խցանման կամ վնասվելու համար. դրանք պետք է փոխարինվեն։ Դիզելային վառելիքը փոխարինեք պիտակին համապատասխանողով, և դուք պետք է դա ճիշտ անեք: Օրինակ, եթե խփեք արագացուցիչը, սև ծուխ կհայտնվի:
39. ZL50C բեռնիչը գտնվում է պարապ վիճակում, և բումի իջեցման և բարձրացման արագությունը դառնում է ավելի դանդաղ:
Ուղեկցող երևույթ.Ավելի երկար ժամանակ աշխատելու դեպքում գործող հիդրավլիկ համակարգը ավելի շատ ջերմություն է առաջացնում:
Խնդրի պատճառը.Փորձնական պոմպի օգնության փականի ճնշումը ցածր է. փորձնական պոմպի օգնության փականի կծիկը խրված է կամ գարունը կոտրված է. պիլոտային պոմպի արդյունավետությունը նվազում է: ;
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.Վերականգնել ճնշումը մինչև 2,5 ՄՊա տրամաչափման արժեքը; փոխարինել փորձնական պոմպի օգնության փականը; փոխարինեք փորձնական պոմպը
Անհաջողության վերլուծություն.Բումի բարձրացման և իջեցման արագությունը նվազեցնելու ուղղակի պատճառը նավթի հոսքի նվազումն է դեպի բարձրացնող գլան: Մխոցների ցածր հոսքի պատճառներից մեկը աշխատանքային պոմպի արդյունավետության նվազումն է: Վառելիքի իրական մատակարարումը կրճատվում է, և երկրորդը, աշխատանքային փականի ցողունի բացվածքը փոքրանում է: Երրորդը արտահոսքն է: Վերոնշյալ անսարքությունը դանդաղ շարժման խնդիր ունի՝ բարձրացող և անկումային վիճակների պատճառով: Առաջին և երրորդ պատճառները կարելի է բացառել։ Պատճառը, թե ինչու է աշխատանքային փականի փականի ցողունի բացումը փոքրանում է, փականի ցողունի և փականի մարմնի մշակման շեղումն է: Հետևաբար, այս անսարքությունը կա գործարանում, և հաստոցների ճշգրտության բարելավմամբ, նման խնդիրները նույնպես նվազում են։ Երկրորդ պատճառն այն է, որ փորձնական ճնշումը չափազանց ցածր է և չի կարող փականի ցողունը մղել նշված դիրքին: Իրական չափումների ժամանակ պարզվել է, որ երբ օդաչուի ճնշումը նվազեցվում է մինչև 13 կգֆ/սմ2, պարապուրդի արագությունը կնվազի մինչև մոտավորապես 17 վայրկյան: Իրական սպասարկման ընթացքում նախ հանեք փորձնական պոմպի անվտանգության փականը և դիտեք, թե արդյոք փականի միջուկը և վերադարձի զսպանակը վնասված են: Եթե նորմալ է, մաքրումից հետո վերականգնեք ճնշումը: Եթե ճշգրտման ազդեցությունը ակնհայտ չէ, դա պայմանավորված է փորձնական պոմպի արդյունավետության նվազմամբ: Փոխարինեք միայն օդաչուին: Պոմպ. Բացի այդ, քանի որ փականի ցողունի նավթի հոսքի հզորությունը նվազում է, փականի նավահանգստում կծկելը կհանգեցնի կորուստների, ինչը ուղղակիորեն կհանգեցնի համակարգի յուղի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Երբ այս անսարքությունը տեղի է ունենում, քանի որ արագացուցիչը սովորաբար աշխատում է միջին և բարձր արագությամբ, իսկ պոմպի վառելիքի մատակարարումը մեծ է, այն սովորաբար չի երևում բարձրացման ժամանակ: Իջնելիս այն սովորաբար ցածր շնչափող է կամ պարապուրդի մեջ է, և համակարգի վառելիքի մատակարարումը կրճատվում է: Հետևաբար, իջնելու արագությունը զգալիորեն կդանդաղի, և ստուգման ընթացքում պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել:
40. Երբ ամբողջ մեքենան աշխատում է նորմալ, այն հանկարծակի դադարում է աշխատել երկրորդ փոխանցումը միացնելուց հետո: Ստուգեք՝ արդյոք այս հանդերձանքի և այլ շարժակների աշխատանքային ճնշումը նորմալ է:
Խնդրի պատճառը.Կցորդի լիսեռը վնասված է:
Անսարքությունների վերացման մեթոդ.Փոխեք կալանքի լիսեռը և կարգավորեք առանցքակալի բացվածքը:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է գնելբեռնիչի պարագաներերբ օգտագործում եք ձեր բեռնիչը կամ ձեզ հետաքրքրում էXCMG բեռնիչներ, խնդրում ենք կապվել մեզ հետ, և CCMIE-ն ամբողջ սրտով կծառայի ձեզ:
Հրապարակման ժամանակը` 09-09-2024